SKOR.id - Inchcape GWM Indonesia menghadirkan sebuah pengalaman eksplorasi penuh tantangan melalui kegiatan test drive GWM SUV Tank 300 Diesel Turbo bertajuk “Step Into the Realm of the Explorer with The All-Terrain Conqueror”.&nbsp;Digelar di kawasan Danau Badeur, Cisadon, Bogor, kegiatan ini menjadi wadah bagi peserta dapat merasakan langsung karakter sejati SUV diesel premium GWM, yang dirancang untuk menaklukkan berbagai medan tanpa mengorbankan kenyamanan dan gaya hidup modern.&nbsp;Lebih dari sekadar test drive, kegiatan ini merepresentasikan semangat eksplorasi GWM dalam menghadirkan sudut pandang seorang off-roader sejati.Kegiatan ini berkolaborasi dengan Julian Johan (Jejelogy) dan tim Jejelogy 4x4 School.&nbsp;Julian Johan dikenal luas sebagai figur berpengaruh di dunia otomotif dan off-roader profesional Indonesia, sekaligus pendiri Jejelogy 4x4 School, platform komunitas 4x4 yang berkomitmen mengedukasi serta menginspirasi penggemar off-road dalam teknik berkendara ekstrem yang aman dan bertanggung jawab.&nbsp;Kolaborasi ini menjadi validasi langsung dari para ahli off-road atas performa dan kemampuan SUV Tank 300 Diesel Turbo di medan sesungguhnya."Setelah peluncurannya, kegiatan ini menjadi momen pembuktian nyata dengan melibatkan para pakar dan penggiat otomotif. Acara ini juga menegaskan visi global GWM: All Scenarios, All Powertrains, All Users, yang mencerminkan kemampuan SUV Tank 300 Diesel Turbo beradaptasi di berbagai kondisi," kata CEO Inchcape GWM Indonesia, Bagus Susanto."Tidak hanya unggul di jalan perkotaan, namun juga di lintasan menantang seperti jalur menuju Danau Badeur yang menghadirkan kombinasi medan berbatu, berlumpur, dan tanjakan panjang. SUV ini juga menawarkan kenyamanan serta fitur modern yang relevan bagi petualang urban masa kini,” tambahnya.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/ceo_gwm_a73b665a01.jpg" alt="ceo gwm bagus susanto"><figcaption>CEO Inchcape GWM Indonesia, Bagus Susanto, melepas konvoi GWM SUV Tank 300 Diesel Turbo dari GWM Tank Studio, Agora Mall, Jakarta. (Dok. Istimewa)</figcaption></figure>Membangkitkan Petualangan dari Jalanan PerkotaanPerjalanan dimulai dari GWM Tank Studio, Jakarta, tempat para peserta berkumpul untuk mengikuti sesi sambutan dan briefing mengenai rute perjalanan serta keunggulan SUV Tank 300 Diesel SUV yang akan diuji secara langsung.&nbsp;Sesi ini dipandu oleh Julian Johan dan tim profesional dari Jejelogy 4x4 School, yang memberikan panduan teknis dan tips berkendara agar peserta dapat merasakan pengalaman eksplorasi secara optimal dan aman.&nbsp;Setelah sesi briefing, rombongan melakukan flag-off dan memulai perjalanan konvoi menuju Bogor.Pada segmen on-road driving, peserta sudah mulai merasakan performa mesin 2.4L Diesel Turbo, memberikan dorongan instan setiap kali pedal gas diinjak.&nbsp;Transmisi otomatis 9-percepatan (9AT) memastikan distribusi tenaga berlangsung halus namun tetap presisi.&nbsp;Peserta juga merasakan bagaimana sistem suspensi dan setelan sasis Tank 300 Diesel Turbo menghadirkan stabilitas tinggi di jalur tol sekaligus bantalan lembut saat melintas di jalan bergelombang.&nbsp;Sementara itu, sistem pendinginan mesin canggih dengan double water jacket dan kipas bertenaga 850W memastikan performa tetap stabil bahkan saat kendaraan dipacu dalam kecepatan konstan untuk durasi panjang.Ini membuktikan bahwa ketangguhan SUV Tank 300 Diesel Turbo dimulai dari jalan perkotaan hingga menuju medan ekstrem berikutnya.Menguji Ketangguhan Sejati SUV Tank 300 Diesel Turbo di Jalur CisadonPerjalanan menuju kawasan Cisadon menjadi arena pembuktian sejati bagi SUV Tank 300 Diesel Turbo.&nbsp;Jalur alam dengan kombinasi medan berbatu, tanjakan panjang, dan turunan curam menuntut ketangguhan penuh dari kendaraan ini.&nbsp;Di sinilah performa mesin 2.4L Diesel Turbo dengan tenaga 184 PS dan torsi 480 Nm menunjukkan keunggulannya sudah terasa sejak 1.500 rpm memberikan respons tenaga yang instan di setiap tekanan pedal gas.Sistem 4WD Part-Time dengan pilihan mode 2H, 4H, dan 4L, serta total 9 mode berkendara, juga memastikan performa optimal di setiap skenario.&nbsp;Saat menghadapi jalan licin atau berbatu, Rear Axle Differential Lock menjaga traksi maksimal, sementara Crawl Mode mengatur kecepatan konstan tanpa pedal gas atau rem untuk stabilitas di medan ekstrem.&nbsp;Bahkan, kemampuan towing hingga 3 ton yang telah teruji menarik beban hingga 17,5 ton menjadi bukti kekuatan sasis dan drivetrain yang luar biasa.Pengemudi juga berkesempatan untuk menguji mode penggerak sesuai kondisi: 4H untuk lintasan tanah dan kerikil, serta 4L untuk medan ekstrem yang menuntut torsi maksimal.&nbsp;Transmisi longitudinal 9AT semakin terasa manfaatnya di jalur sulit, dengan perpindahan gigi halus dan minim jeda, sehingga tenaga tersalurkan mulus tanpa hentakan, menjaga kenyamanan dan kontrol di medan berbatu.Di jalur sempit dengan ruang manuver terbatas, fitur Tank Turn menjadi sorotan utama.&nbsp;Teknologi ini memungkinkan kendaraan berputar dengan radius sangat kecil, memudahkan peserta bermanuver di jalur yang dipenuhi bebatuan besar maupun vegetasi lebat.&nbsp;Selain itu, fitur Rock Mode, Mountain Mode, dan Pothole Mode semakin memperkuat kemampuan adaptif SUV Tank 300 Diesel Turbo dalam menghadapi berbagai kondisi medan, dari jalur berbatu hingga permukaan tidak rata."Sebagai seseorang yang menyukai dunia off-road dan sudah cukup lama berkecimpung di dalamnya, saya melihat Tank 300 Diesel Turbo sebagai SUV yang berhasil menghadirkan keseimbangan antara kekuatan dan kecerdasan. Tenaganya terasa instan, sistem penggeraknya presisi, dan kenyamanan kabinnya oke banget untuk berbagai kondisi jalan di Indonesia," ujar Julian Johan alias Jejelogy."Menurut saya, kendaraan ini benar-benar dirancang untuk para pecinta off-road di tanah air — tangguh, nyaman, dan juga memberikan rasa aman di setiap lintasan," dia menambahkan.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/gwm_cisadon_121808b5be.jpg" alt="gwm off-road cisadon"><figcaption>Menapaki jalur legendaris Cisadon, konvoi GWM Tank 300 Diesel menunjukkan karakter sejatinya sebagai All-Terrain Conqueror sejati. (Dok. Istimewa)</figcaption></figure>Selain ketangguhannya, SUV Tank 300 Diesel Turbo juga tetap mempertahankan kesan mewah dengan interior berbalut kulit Nappa dan kaca double-layer laminated soundproof.&nbsp;Sepanjang lintasan, sistem NVH (Noise, Vibration, Harshness) menjaga kabin tetap senyap dan nyaman dengan tingkat kebisingan idle hanya 41 dB, atau setara mesin bensin.&nbsp;Dual 12,3-inch screen juga memberikan tampilan data berkendara real time.Untuk aspek keselamatan, SUV Tank 300 Diesel Turbo dibekali sistem ADAS Level 2 dengan 20 fitur aktif yang bekerja menjaga pengemudi di setiap situasi.&nbsp;Teknologi seperti Front Collision Warning (FCW), Autonomous Emergency Braking (AEB), Adaptive Cruise Control (ACC), hingga Lane Keep Assist (LKA) dan Traffic Jam Assist (TJA) memberikan dukungan cerdas agar pengemudi tetap fokus dan aman di berbagai kondisi jalan.&nbsp;SUV Tank 300 Diesel Turbo juga telah meraih rating keselamatan 5 bintang ANCAP, diperkuat dengan struktur bodi ultra-high-strength steel 1.500 MPa, enam airbag di seluruh kabin, serta suspensi tangguh yang meredam benturan keras dan menjaga stabilitas.Penakluk Medan, Partner Eksplorasi SejatiTest Drive di Danau Badeur memberikan pembuktian nyata bagaimana Tank 300 Diesel mampu menghadapi berbagai medan dengan percaya diri.&nbsp;SUV diesel premium ini menawarkan keseimbangan antara performa tangguh, fitur off-road lengkap, dan kenyamanan modern yang menjadikannya berbeda di kelasnya.&nbsp;Sejak perkenalannya di GIIAS 2025, Tank 300 Diesel telah menarik perhatian berkat desain ikonik dan kapabilitasnya yang sesuai dengan kebutuhan konsumen Indonesia.Bagi para off-roader sejati, SUV Tank 300 Diesel Turbo tidak hanya menawarkan performa tangguh, tetapi juga ketenangan penuh dalam setiap petualangan.&nbsp;Kendaraan ini hadir dengan garansi mesin hingga 10 tahun atau 1 juta kilometer, sebuah jaminan yang mencerminkan kepercayaan GWM terhadap ketahanan dan kualitas produknya sekaligus bentuk komitmen jangka panjang perusahaan terhadap pengalaman kepemilikan yang aman dan berkelanjutan.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4JMIIx4qDuk?si=o1Zu2NfwHP5gQ9e9" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Berkolaborasi dengan Jejelogy, GWM Indonesia adakan test drive GWM SUV Tank 300 Diesel Turbo di Danau Badeur, Cisadon.

Automotive

Menguji Ketangguhan GWM SUV Tank 300 Diesel Turbo, Tegaskan Identitas sebagai All-Terrain Conqueror

SKOR.id – Wuling Motors sudah resmi membuka periode pre-book Wuling Cloud EV sejak 30 April 2024 dalam ajang Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) 2024.&nbsp;Kendaraan listrik yang ditampilkan perdana pada Februari 2024 lalu ini dapat dipesan dengan harga estimasi pre-book Rp410.000.000 (Jakarta).Langkah selanjutnya, Wuling memberikan kesempatan eksklusif kepada awak media, termasuk Skor.id, untuk merasakan sensasi berkendara bersama kendaraan listrik terbarunya itu.&nbsp;Dalam kegiatan Cloud EV Dynamic Impression di DoubleTree by Hilton Jakarta Kemayoran pada Kamis (2/5/2024) dan Jumat (3/5/2024) itu, Wuling menyediakan total lima unit Cloud EV.&nbsp;Sebanyak tiga unit di antaranya untuk dikendarai, satu unit dikhususkan untuk mencoba All Around 360 Camera, dan satu unit menampilkan Sofa Mode.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_9ba4a1fe54.jpeg" alt="Deretan mobil listrik Wuling Cloud EV yang dijajal media dalam test drive di kawasan Kemayoran Jakarta, 2-3 Mei 2024 (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)."><figcaption>Deretan mobil listrik Wuling Cloud EV yang dijajal media dalam test drive di kawasan Kemayoran Jakarta, 2-3 Mei 2024 (Kunta Bayu Waskita/Skor.id).</figcaption></figure>Pengalaman ini dibagikan dalam rangka menyajikan pengalaman langsung mengenai performa, kenyamanan, dan beragam fitur inovatif yang ditawarkan oleh medium hatchback EV ini.Danang Wiratmoko selaku Product Planning&nbsp;Wuling Motors menyampaikan tujuan dari kegiatan tersebut.“Dalam acara Cloud EV Dynamic Impression ini, kami memberikan lebih dari sekadar pengalaman berkendara kepada rekan-rekan media,” ujarnya.&nbsp;“Kami juga memberikan kesempatan kepada media merasakan langsung fitur-fitur canggih yang dimiliki Cloud EV.”“Contohnya seperti layar 15.6 inci Intelligent Head Unit yang berfungsi sebagai pusat pengaturan kendaraan, ADAS sampai dengan ragam fitur modern.”&nbsp;“Kami berharap rekan media juga menikmati kenyamanan sofa mode yang menjadi salah satu keunggulan dari Cloud EV,” Danang menambahkan.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_587d6a2363.jpeg" alt="Layar 15,6 inci intelligent head unit di tengah dashboard memudahkan mengakses informasi dan mengontrol berbagai fungsi kendaraan (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)."><figcaption>Layar 15,6 inci intelligent head unit di tengah dashboard memudahkan mengakses informasi dan mengontrol berbagai fungsi kendaraan (Kunta Bayu Waskita/Skor.id).</figcaption></figure>Dalam kesempatan tersebut, media termasuk Skor.id diajak menjelajahi beragam fitur unggulan yang ditawarkan oleh Wuling Cloud EV.&nbsp;Kendaraan listrik ini memiliki tuas transmisi berbeda, di mana berada di sebelah kiri setir dan tuas dioperasikan ke atas untuk mengganti gigi ke R dan ke bawah untuk gigi D.Pengguna bisa menekan tombol di ujung tuas untuk mengaktifkan gigi P.Kemudian, melalui layar 15,6 inci intelligent head unit&nbsp;di tengah dashboard, bisa dirasakan kemudahan mengakses informasi dan mengontrol berbagai fungsi kendaraan dengan mudah.&nbsp;Terdiri dari pengaturan lampu, ADAS, jendela dan pintu sampai pengaturan fungsi berkendara.&nbsp;Menariknya, pengaturan fungsi juga dapat dilakukan dengan fitur perintah suara melalui Wuling Indonesian Command (WIND).Selain itu, media juga berkesempatan merasakan pengalaman berkendara dengan sistem Advanced Driver Assistance System (ADAS) yang membuat berkendara terasa lebih aman.Semua fitur dicoba media saat berkendara bersama Cloud EV melintasi area free drive yang mengitari ruas Jl. Griya Utama dan Jl. Benyamin Sueb, Kemayoran.Media juga berkesempatan untuk menjajal performa Cloud EV di jalan umum.&nbsp;Kendaraan listrik ini memiliki empat opsi mode berkendara, yakni ECO+, ECO, Sport, dan Normal.Dalam aktivitas ini, media juga menjajal pengaturan respons rem sesuai dengan preferensi berkendara.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Media_menjajal_fitur_AVH_Wuling_Cloud_EV_di_tanjakan_Dok_Wuling_Motors_b602632910.jpeg" alt="Media menjajal fitur AVH Wuling Cloud EV di tanjakan (Dok. Wuling Motors)."><figcaption>Media menjajal fitur AVH pada Wuling Cloud EV di tanjakan (Dok. Wuling Motors).</figcaption></figure>Kemudian, media berkesempatan mencoba berhenti di jalur tanjakan untuk menguji fitur Auto Vehicle Holding (AVH) serta Hill Hold Control&nbsp;(HHC).Turut dicoba pula cara memarkirkan kendaraan dengan bantuan All Around 360 camera, yang menawarkan kemampuan memberikan visibilitas mobil dalam tampilan 360 derajat.Melalui kamera ini, pengemudi dapat melihat tiap sisi dari mobil listrik ini pada Control Screen sehingga dapat memarkirkan kendaraan dengan lebih mudah.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Fitur_Sofa_Mode_pada_Wuling_Cloud_EV_menawarkan_kenyamanan_saat_beristirahat_Dok_Wuling_Motors_79652faf53.jpeg" alt="Fitur Sofa Mode pada Wuling Cloud EV menawarkan kenyamanan saat beristirahat (Dok, Wuling Motors)."><figcaption>Fitur Sofa Mode pada Wuling Cloud EV menawarkan kenyamanan saat beristirahat (Dok, Wuling Motors).</figcaption></figure>Terdapat juga unit statis Cloud EV yang tersedia bagi &nbsp;media yang penasaran dengan kenyamanan yang disajikan Cloud EV melalui Sofa Mode.&nbsp;Fungsi ini dioperasikan dengan cara merebahkan bangku baris pertama dengan maksimal, sehingga penumpang bisa menyelonjorkan kakinya.Kemudian merebahkan bangku belakang hingga 135° sehingga keseluruhan kursi layaknya sofa panjang.&nbsp;Pada unit yang sama, media bisa melihat dan merasakan kapasitas bagasi Wuling Cloud EV yang terasa lapang, memiliki kapasitas hingga 1.707 liter dengan melipat kedua bangku baris belakang.“Kami mengucapkan terima kasih atas partisipasi rekan-rekan media dalam menjelajahi kenyamanan berkendara bersama Cloud EV,” ujar Aji Ibrahim, Product Planning Wuling Motors.&nbsp;“Dalam tiap momen perjalanan, Wuling Cloud EV menghadirkan pengalaman di mana kenyamanan menjadi pusat perhatian.”&nbsp;“Dengan fitur-fitur inovatif dan desain interior yang mewah, tiap perjalanan bersama Cloud EV menawarkan kenyamanan berkualitas dan pengendalian yang berkelas,” ujar Aji.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/FufwrOXgwGI?si=a1QiwbBsyS4AlH9J" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Media berkesempatan mengendarai mobil listrik terbaru Wuling dengan menjajal fitur-fitur inovatif.

Jajal Wuling Cloud EV, Fitur Sofa Mode Bikin Kaki Bisa Selonjor Maksimal

SKOR.id – Wuling Motor sudah memperkenalkan mobil listrik terbarunya, Wuling BinguoEV, untuk pasar Indonesia pada 16 November 2023 di Summarecon Mall Serpong.Pada Jumat (24/11/2023) pagi, Wuling mengajak beberapa jurnalis, termasuk Skor.id, untuk melakukan test drive Wuling BinguoEV di salah satu perumahan wilayah BSD Tangerang Selatan.Rute dibuat sedemikian rupa, sehingga terdapat medan tanjakan, simulasi parkir, space&nbsp;untuk uji akselerasi dan cruise control, hingga zig-zag melewati cone (slalom).Skor.id bersama dua rekan jurnalis lainnya mendapatkan kesempatan menjajal Wuling BinguoEV varian 410 km dengan warna Milk Tea.Impresi pertama saat masuk ke mobil, meskipun dari luar terlihat compact, kabin Wuling BinguoEV ternyata cukup luas, baik saat duduk di depan maupun belakang.&nbsp;Begitu banyak space untuk leg room dan head room, termasuk pada kursi pengemudi.Dengan consol tengah yang didesain sedemikian rupa sehingga menambah keleluasaan dalam berkendara. &nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_6a8a622b92.jpeg" alt="Test drive Wuling BinguoEV Jumat (24/11/2023) diikuti beberapa jurnalis (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)."><figcaption>Test drive Wuling BinguoEV Jumat (24/11/2023) diikuti beberapa jurnalis termasuk Skor.id (Kunta Bayu Waskita/Skor.id).</figcaption></figure>Uji AkselerasiSkor.id pun berkesempatan memegang kemudi Wuling BinguoEV ini dan menempuh rute yang sudah ditentukan.&nbsp;Tidak lama setelah meluncur dari garis start, pemandu meminta pengendara memasang mode berkendara Sport untuk uji akselerasi.Ketika mode Sport diaktifkan dan pedal gas diinjak, sangat terasa torsi instan dari Wuling BinguoEV ini. Akselerasi dari 0-70 km/jam bisa tercapai dalam waktu singkat.Sayangnya, trek yang tersedia kurang panjang sehingga Wuling BinguoEV yang kami kemudikan tidak sampai menembus lebih dari 70 km/jam.BinguoEV memiliki empat pilihan mode berkendara yakni Eco, Eco+, Normal, dan Sport.Selain itu, tersedia juga pilihan daya regeneratif &nbsp;yang terdiri dari 3 pilihan yakni Weak, Standard, dan Strong.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_4ca00b9fc9.jpeg" alt="Tiga mobil Wuling BinguoEV yang dijajal dalam test drive Jumat (24/11/2023) kemarin (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)."><figcaption>Tiga mobil listrik Wuling BinguoEV yang dijajal dalam test drive Jumat (24/11/2023) di kawasan BSD (Kunta Bayu Waskita/Skor.id).</figcaption></figure>Simulasi Parkir dengan Jajal Rear CameraTantangan berikutnya adalah simulasi parkir. Panitia men-setting cone dan bar sedemikian rupa, untuk membuat tempat parkir yang pas untuk ukuran Wuling BinguoEV.&nbsp;Simulasi parkir ini juga mengaktifkan rear camera saat transmisi dialihkan ke “R”, lengkap dengan garis pandu ganda untuk memudahkan pengemudi saat parkir.Setelah itu, pengemudi berkesempatan menjajal kelincahan Wuling BinguoEV dengan melakukan zig-zag melewati cone yang sudah terpasang.&nbsp;Selain kelincahan, setirnya juga terasa ringan ketika dibelokkan ke kanan maupun ke kiri secara cepat saat zig-zag.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_5a19020d98.jpeg" alt="Pantulan layar rear camera pada head unit menampilkan dua garis pemandu untuk memudahkan saat parkir mundur (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)."><figcaption>Pantulan layar rear camera pada head unit Binguo EV menampilkan dua garis pemandu untuk memudahkan saat parkir mundur (Kunta Bayu Waskita/Skor.id).</figcaption></figure>Cruise ControlFitur lain yang dijajal pada test drive Wuling BinguoEV adalah cruise control. Fitur ini baru bisa difungsikan ketika kecepatan minimal mencapai 40 km/jam.Caranya dengan menekan tombol cruise control pada bagian kiri atas steering wheel, menunggu hingga kecepatan 40 km/jam, setelah itu langsung tekan tombol up atau down.Lepaskan injakan gas, dan mobil tetap akan melaju dengan kecepatan stabil.&nbsp;Jika ingin menambah atau mengurangi kecepatan jangan tekan gas atau rem karena bisa menghentikan pengoperasion cruise control.&nbsp;Tekanlah tombol up (menambah kecepatan kelipatan 5) atau down&nbsp;(mengurangi kecepatan kelipatan 5)&nbsp;yang tersemat pada sisi kiri setir. &nbsp;&nbsp;Namun cruise control yang tersemat pada Wuling BinguoEV masih yang biasa, belum adaptif.Creeping FunctionFitur terakhir yang dijajal dalam test drive Wuling BinguoEV adalah Creeping Function. Mobil listrik ini terlebih dahulu memasuki area parkir di basement.Ketika keluar parkiran dalam posisi menanjak, barulah fitur ini bisa digunakan. Pertama, non-aktifkan dulu fungsi auto vehicle holding dan electric parking brake&nbsp;di konsol tengah.Kemudian pengemudi diminta oleh pemandu untuk menginjak rem saat posisi menanjak masih menyisakan beberapa meter.Kemudian rem dilepas. Sekitar satu detik kemudian, tiba-tiba mobil sedikit bergerak mundur untuk kemudian maju dengan sendirinya tanpa menginjak gas.Saat mundur memang terasa sedikit hentakan yang lumayan mengagetkan, namun ketika maju mobil langsung bergerak mulus.Fitur ini cukup membantu pengemudi untuk tidak terlalu bekerja keras saat kondisi macet dalam medan tanjakan.Namun, ketika menggunakan fitur ini pengemudi harus memperhatikan jarak dengan kendaraan di depan supaya tidak tertabrak.&nbsp;Pengemudi juga jangan sampai lalai saat mobil bergerak maju dengan sendirinya, tetap fokus dan perhatikan jarak. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Ulasan SingkatMeski Wuling BinguoEV tidak memiliki fitur voice command (WIND) yang biasa tersemat pada mobil Wuling lainnya, bukan berarti mobil listrik ini tidak bisa diandalkan. &nbsp;Dilihat dari dimensi, interior, jarak, dan eksteriornya yang lebih maju selangkah dibanding mobil listrik sebelumnya Wuling Air ev, sepertinya Wuling BinguoEV akan meledak di pasaran Tanah Air.Apalagi jika harganya nanti berada di kisaran Rp300 jutaan atau tidak terlalu jauh di atas Wuling Air ev.&nbsp;Sejauh ini belum ada pengumuman resmi soal harga, tapi yang jelas merek mobil listrik lainnya layak mewaspadai kehadiran Wuling BinguoEV ini.BinguoEV di negara asalnya, Cina, sudah diluncurkan sejak Maret 2023 lalu. Enam bulan diluncurkan, mobil listrik ini mencatatkan angka penjualan lebih dari 120.000 unit.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_3cf29bd6c2.jpeg" alt="Tampilan pengaturan AC pada head unit Wuling BinguoEV (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)"><figcaption>Tampilan pengaturan AC pada head unit Wuling BinguoEV (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)</figcaption></figure>Wuling menawarkan BinguoEV dengan dua varian jarak tempuh, yakni 333 km dan 410 km untuk sekali pengisian.Varian 333 km memiliki baterai berkapasitas 31,7 kWh, sedangkan varian 410 km dengan baterai kapasitas 37,7 kWh.Bandingkan dengan dua varian Wuling Air ev yang hadir sebelumnya dalam dua tipe, yakni Standard Range dan Long Range.&nbsp;Keduanya juga dibedakan berdasarkan kapasitas baterai dan jarak tempuh. Untuk Standard Range dengan jarak tempuh sekitar 200 kilometer, kapasitas baterainya 18 kWh.Sedangkan Long Range dengan jarak tempuh sekitar 300 kilometer, memiliki kapasitas baterai 26,5 kWh.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mcamvXpXz0g?si=Zi-_BpHBJ7chBgmj" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Kabin Wuling BinguoEV ternyata cukup luas, baik saat duduk di depan maupun belakang. 

Latest Articles - Test Drive

Menguji Ketangguhan GWM SUV Tank 300 Diesel Turbo, Tegaskan Identitas sebagai All-Terrain Conqueror

Jajal Wuling Cloud EV, Fitur Sofa Mode Bikin Kaki Bisa Selonjor Maksimal

Test Drive Wuling BinguoEV di BSD, Fitur Creeping Function Bikin Kaget